公司愿景
“拼搏、开拓、务实、创新”是我们的企业精神，“顾客至上、信誉第一、一流的服务”是我们的经营理念，我们力争将物流业务社会化、业务运作专业化、操作技术信息化、行业参数标准化。

我们期盼并欢迎各界人士与我们的合作！我司目前已与深圳航空、长荣航空、亚洲航空、阿联酋航空、泰国航空、UPS等公司，签订了合作协议，直接领取主运单，主力航线网络覆盖东南亚、中东、欧洲、非洲等。通过以上航空公司所运营的网络，结合我司自身客户特点，我们设计了部分精品航线，为客户提供更为专业高效的航空运输服务。

主力经营航线
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摩尔曼斯克港
摩尔曼斯克港口基本资料 中文名称: 摩尔曼斯克 英文名称: Murmansk 州:欧洲 航线: 北欧 国家:俄罗斯 港口代码: SUMUR 港口缩写: MMK 经纬度: 68°52’0”N,33°13’0”E 时区: -3:00 锚地: 69-11-09N 33-34-08E 泊位吃水:海图号: 摩尔曼斯克港口详细资料
FUEL:ALL GRADES BY BARGE DRY DOCKS:LARGEST LENGTH 225.00M, WIDTH 45.00M 俄罗斯商港。位于该国西北科拉米岛北部的峡湾内，港市之西北，临北冰洋巴伦支海，海路东南距阿尔汉格尔斯克港442海里，西距特罗姆瑟港418海里，至特隆赫姆港898海里，至卑尔根港1105海里，至多弗尔港1645海里。港区在南北峡湾的东岸，终年不冻，最大允许吃水12米，船长200米的船舶入港。码头有突堤，也有顺岸，拥有20多个商业泊位。其中叉式突堤沿边有11个泊位，12－19号泊位由南沿顺岸曲折北延，最大吃水12米。突堤之南还有客运泊位，码头线总长3700米。1988年原苏联海运部所属货运码头13个泊位，长2500米，完成货运量780万吨，包括磷灰石、煤、粮食等散货640万吨，件杂货90万吨，集装箱4000吨。进口煤、粮食、杂货、出口磷灰石、木材、水产品等。...

我司立足于宁波空港，作为宁波最专业的空运代理公司代理所有进出宁波空港的航班，并有幸成为宁波空港运力最大的两家航空公司——中国东方航空公司、中国南方航空公司的核心代理人。同时我司也是宁波当地规模最大的空运代理公司，可以为客户提供最优质的物流服务。因为我们拥有宁波空港人数最多、操作最专业的地面服务人员，拥有宁波空港人数最多、资历最深的报关员，拥有宁波空港面积最大、设备最先进的代理人仓库。并且我们还与宁波空港各职能部门常年保持着良好的关系。在珠海、汕头、海口设有办事处。公司专注于电子制造业的物流服务，成为hp、YKK、IBM、IIPC等世界500强企业的长期物流服务合作伙伴。公司被评为“2004年度深圳市诚信物流企业”、深圳物流协会理事单位。公司坚持“专业服务、需求至上、持续改进、创新杰出”的经营理念，重视发展信息处理能力、供应链整合能力和区域配送能力，培养具有高素质和创新精神的员工队伍。 ...

中国制造业物流发展是由制造业和物流业这两个行业的交织发展而成的，2007年中国制造业物流取得的成绩十分显著，但同时也存在不少问题。 　　联动与整合力度加大政府推动不遗余力。2007年3月19日，国务院发布《国务院关于加快发展服务业的若干意见》，再一次强调要大力发展“面向生产的服务业，促进现代制造业与服务业有机融合、互动发展。……优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流……”；2007年9月21日至22日，国务院在合肥市召开全国服务业工作会议，全面贯彻落实《国务院关于加快发展服务业的若干意见》。从此，中国制造业物流发展被提到国家层面。 　　联动发展人心所向。当制造业规模较小的时候，制造业普遍采取“大而全、小而全”的企业组织模式，即制造企业自身承担原材料采购、产品制造、商品销售以及物流等所有活动，但由于规模的扩大、竞争和专业化分工的加剧，企业因为资源约束不得不将物流等业务外包，由此产生了制造、物流等活动的相对独立。到了生产相对比较发达的今天，制造与物流的独立掩盖了他们之间的联系，降低制造业与物流业的交易成本、增强制造业与物流业的产业协同的呼声日渐高涨。制造业与物流业联动发展成为制造业与物流业的普遍共识。因此，国家发改委2007年9月25日在上海召开的首届全国制造业与物流业联动发展大会得到了业内专家、地方政府、制造业与物流业的领先企业的普遍响应，12家著名制造企业与12家著名物流企业当场签署合作协议。与会代表纷纷表示，这样的会议对发展中国制造业物流具有极为重要的意义。这也表明，发展制造业物流是顺应制造业与物流业发展潮流的重要举措。 　　内部整合成效卓著。制造业整合物流系统大有可为，1999年海尔的成功经验就是在企业内部打破事业部的界限，把分散在各事业部的物流资源集中起来，统一成立物流事业推进本部和物流公司，统一受理各事业部的所有物流业务，取得了较大成功。不少企业借鉴了海尔内部物流整合的成功经验。比如武汉钢铁公司将供应物流及销售物流的运输管理职能重组，组建武钢物流管理公司，2007年武钢物流管理公司开始统一调度集团物流资源，并统一规划和调度集团物流运作，取得了较好的效果。 　　物流外包突出重围。物流外包是能让制造业和物流业都感到兴奋的口号，制造业将物流业务外包给物流业，能增加物流业的总市场份额，这令物流业兴奋；制造业将物流业外包给物流业，制造业能以更低廉的物流成本获得更好的物流服务，这令制造业兴奋。制造商对外包的好处再清楚不过了，但是，制造商在物流外包决策上总是犹豫不定，制造商物流外包困难重重。尽管如此，不少制造企业2007年在物流外包上突出了重围。如上汽集团公司将物流业务外包给安吉天地汽车物流公司，2007年两公司的物流合作全面地向纵深方向展开，安吉天地的物流服务能力已经覆盖到上汽集团的零部件供应、整车组装、整车销售等核心环节。 　　信息技术日新月异。由于制造的国际化和全球化，制造业的供应链超越了国界，制造业的商流、物流、信息流、资金流的全球协同十分重要，这越来越依赖于信息技术的普遍应用。2007年，中国的制造商进行了大规模的信息技术应用投入，根据有关材料，国家“十一五”制造业信息化科技工程计划投资50亿元，2007年已经开始支持制造业的信息化实践，2007年，中石油等大型企业ERP系统成功上线，GPS、RFID等一批物流设备广泛应用于神华、宝钢、上海华谊等企业。 　　期待进一步协同与创新 　　物流难上议事日程。中国的制造业还处于高速发展时期，影响制造业盈利的因素很多，如原材料价格、能源价格、劳动力成本、供应商管理、新产品开发、产品质量控制、市场准入、产品销售、售后服务等等，哪一个似乎都比物流重要，物流还很难成为制造企业董事会和经营班子的重要话题。因此，真正像海尔这样高度重视物流的公司还凤毛麟角，还需要提高制造业对物流重要性的认识。 　　物流外包“说”比“做”容易。许多人做过不少制造业物流外包调查，结果表明，制造企业决策层和管理层不仅知道物流外包的好处，并且愿意选择外包。但结果同时表明，制造业物流外包的比例多年来一直维持在15%以内，制造企业自营物流仍是主流。 　　供应链难协同。谁都知道原材料供应商、制造商、分销商、零售商、物流服务提供商等组成了供应链，供应链应该协同。目前中国的供应链由制造商主宰，制造商过分强调博弈，较少考虑“双赢”或“多赢”，因此，供应链难以协同。目前形成的供应链关系不是合作关系，而是竞争关系，这不利于供应链的可持续发展。比如，制造商一味采取竞争性招标的方式获得运输、仓储等服务，由于目前中国是“制造强，物流弱”，处于弱势的物流服务提供商只能被动地降低报价以获得这些业务，导致运输价格、仓储价格不断走低，但同时供应链成本可能越来越高，而且供应链的合作与协同关系没有建立。为了更好地发展制造业物流，这种状况应该改变。 　　物流创新不足。中国的制造业物流发展与发达国家具有较大区别，目前中国制造业物流的运作模式与技术照搬发达国家的多，自己创新的少，对许多本土产生的物流问题还束手无策，这需要制造业和物流业携手共同创新物流运作模式和技术，提升制造业物流能力和水平，以应对日趋激烈的国际竞争。...

科尔塞港
科尔塞港口基本资料 中文名称: 科尔塞 英文名称: KORSOR 州:欧洲 航线:国家:丹麦 港口代码: DKKOR 港口缩写: KRR 经纬度: 55°20’0”N,11°8’0”E 时区: -1：00 锚地: 距入口 1.00海里 泊位吃水:海图号: 科尔塞港口详细资料
FUEL:AVAILABLE BY TRUCK DRY DOCKS:SLIPWAY 600 TONS 丹麦港口。时区冬季采用东1区标准时，夏季采用东2区标准时。最大吃水深度7.5米，水的比重1012。潮差0.3米。盛行西风。进港须领航(VHF16)。禁止在外栈桥上带缆。船只行近科尔塞和尼堡(NYBORG)之间的渡口时应注意安全。本港通讯用无线电甚高频12、13、16频道。工作时间07：00－16：00(星期一至星期五)。本港泊位有散杂货泊位：外港深7.92米。内港深5.94米。二个滚装船泊位和一个原油港池，水深7.92米。本港有修船、汽艇、拖轮、供应燃料、淡水、提供食品补给、医疗和遣返服务。驻有领事：芬兰、德国、挪威和瑞典。每年吞吐量：出港10.5万吨；进港42万吨。...

管理方针：以满足顾客要求为己任；以管理永远满意为标准；以保持行业领先为目标。
对中国现代物流业的巨大发展潜力和加入WTO以后的机遇与挑战，青岛世进国际物流有限公司愿意成为现代物流的忠实探索者，货主的战略伙伴。世进的全体员工将始终致力于弘扬独特的企业文化，提高卓越有服务品质，拥有超前的服务理念，倡导诚恳的服务态度和稳健的行业作风，并为了把世进发展成为国内知名的物流企业而不懈努力。
“与世界同步”是世进人的宗旨，规范的操作流程，严格科学的管理制度，人性化管理方式，造成公司训练有素的团队，本着急人所急，孜孜不倦的追求，建立了让客户信赖，满意的快速物流服务系统。以真诚、创新、奉献的精神服务于社会。
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我司还经营国际搬家，移民搬家，私人物品运输，个人物品托运，

特别是我司经营中国到澳洲的物流服务多年，拥有自有的核心优势和服务特色。 我澳洲代理为老牌清关公司，在SYDNEY/MELBOURNE/BRISBANE均设有office，从业逾二十年，对各种柜货/散货/杂货的清关派送轻松处理。

多年来处理华人赴澳生活和经商的物流运输，积累丰富经验，可以根据客户具体需要选择（整柜、拼箱、空运、快递）。您只需坐在家中，就可以享受国内上门收货和目的地送货上门的便利。

欢迎有需要的朋友前来咨询~
我们拼箱的主要业务范围包括到澳洲、欧洲、日本、韩国、新加坡、马尼拉、胡志明、雅加达、印度及其它亚洲地区。
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我们能确保您的货物按时到达起运港或目的地. 无论您需要哪种类型的集卡运输, 您都可以依赖我们。在国内我们每天能调配60-80辆集卡，并且每辆集卡都有GPS装置，我们能适时跟踪货物的动向，以确保安全；在国外莫桑比克，我们自有车辆及合作车辆每天能调配20-30辆，以确保我们周边国家的货物准时到达；
我们的服务有: 零担上门提货，出口门点装箱，进口送货，进口或出口短拨运输，大型设备运输，低平板运输，工程机械运输，进口货物与出口货物对置运输等。根据报关业务量的需求，我们提供派驻人员（In House）上门服务，为客户提供及时、便利的面对面服务。
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包括由于商品进口、出口、退款、退税而由海关估定或征集的分类、估价、关税、税收或其它的费用。另外，我们能为您进口和出口的货物进行清关。

我们的专业知识和丰富经验能为您免去不必要的延迟和罚款。因为我们会以非常专业的方式来处理您的事务，为您节省宝贵的时间和减少成本。

专业的外贸经验 ,良好的海关关系, 通关能力强,为您解决后顾之忧! 提供最有竞争力的价格，最优质的一站式服务！我们是您最佳的选择!
在日本的东京、神户及新加坡设有公司的各直属机构，与世界著名的船务公司多年合作并建立起的良好关系，是为您提供最有效率的运输、最低廉运价的强力保证！我们为客户提供租船订舱、缮制单据、船期预告、运价查询、代理保险、铁路、公路中转运输、海外网络等相关的进出口运输服务，为海外客户与国内客户提供网络服务，包括指定货的操作安排与运费的收付以及内陆延伸服务。...

拥有多年的国际物流工作经验，为大量的厂家、贸易公司和个人等提供着高效，安全，快捷的服务。本公司主要以国际航空运输，国际快递运输和国际快递运输为主打业务，兼提供相关的报关，报检，单证，仓储，免费上门收货送货等服务。

航空公司：泰国航空（TG）、阿联酋航空（EK）、沙特航空（SV）、埃及航空（MS）、马来西亚航空（MH）、法国航空（AF）、中国国际航空（CA）、中国南方航空（CZ）等
出口监管仓是储存已对外卖断结汇并向海关办完全部出口手续货物的专门仓库。利用出口仓出口货物，主要是为了提高流通效率，减低各种成本，增强出口货物在国际市场的竞争能力。出口监管仓里的货物，一样得报关。只有报关，办结监管手续的货物，也就是结了关的货物，才能装上运输工具，一般货先进仓，然后再凭拖运书等去海关报关。 保税区 保税区出口集拼三大优势： 1.保税区出口集拼适合各种性质的企业进行集拼： 案例：A工厂是国内一般贸易客户，出口需退税。B工厂是加工贸易企业，需出口核销。C工厂是国内没有进出口权的工厂，出口只能买单报关。 采购商希望把这三种性质的企业的产品集拼后出口，国内普通仓库是不能完成这种形式的集拼。但保税区可以解决以上问题。...